回到发动机舱后再来看看舱内的情况，可以看到左侧减震器塔顶有很明显的焊接痕迹。按理减震器塔顶不允许焊接的，一但焊接那就是重大事故车了。为了方便对比，大家也可以看看右侧正常的减震器塔顶，可以更加清晰直观地发现问题。
发动机排气歧管、进气歧管和气门室盖的螺丝都有拧动痕迹，而且还有渗漏的情况。通过观察发现发动机的附属件虽然都有拆卸，也有渗漏，但是发动机总体上没有经历过大拆大卸。点火后怠速时有异响和抖动，但毕竟是这么老的车，不可能做到一点不拆不响，要求也不能太苛刻了。下一步就准备看内饰了。
拉开车门后可以看到这台宝马Z4的内饰和它的外观一样不过时，虽然已经是十多年前的设计理念，但现在看起来还是挺漂亮的。虽说这大红色的座椅看起来也很高级，但整个座椅和方向盘的磨损使用情况让我想坐进去驾驶它的意愿大打折扣。
空口无凭，你们来评评理。这样的座椅情况如果是你还愿意坐进去吗？我甚至都不知道这座椅多久没清洗过了，座椅下的瓜子壳也没清理干净。我都怀疑是不是卖家在拿到车后根本就没有打理。
