途观的火爆正是因为第一代途观在上市之初，就充分考虑到了中国人的购车用车偏好，并且在产品力上进行了加强，一上市就立马爆了。大众途观7年150万台的销售成绩大卖特卖，将同为劲敌的昂科威死死压在身下。但是好景不长，途观的质量问题向来是网上的流量来源。庞大的保有量加之自身质量缺陷的曝光，使得一石激起千层浪，途观致命缺点在网上引起轩然大波，有不少车主都感叹道“买途观我特别后悔”， 下面我们看看途观致命缺点有哪些，为什么会让车主后悔不已。
自燃事件
途观致命缺点有哪些？首当其冲的便是途观频频发生的自燃事件，截至到目前大众途观自燃的事件也已有多起了，大众途观刚刚上市，就在敦煌把自己的老总给烧死了。究其原因就是众引以为豪的TSI技术是一个安全隐患，也就是咱们常说的缸内直喷即将汽油加压后直接喷入缸体内，然而汽油加压泵在发动机上部左侧，一旦发生剧烈碰撞，高压汽油非常容易产生飞溅泄露，这样的后果就是直接造成自燃。
另外一种普遍被认可的就是大众减配造成自燃的说法。一些专家认为是碰撞后高压油管漏油导致燃烧甚至爆炸，归属为设计缺陷。不管是途观车主还是汽车友人应该都知道，途观在德国本土都有碰撞自动断油控制，但是到了国内为了保住自己加价减配的“光环”，就把这些配置省掉了，这也造成了途观致命缺点。
双离合变速箱拖挡、共振
途观汽车由于自动变速箱与发动机匹配不当，在某些特定转速、时速范围经常出现扭力不足，导致变速箱拖挡并引发车身共振，车辆操控严重受限，在复杂车况时不能有效操控车辆，行车危险性增加，并且严重损害发动机、变速箱和车体。特别是2012款途观车型改款后，拖挡、共振现象更为严重
