对别克这个品牌来说，昂科威是很重要的一款车型。毕竟在其它产品沦为小众车型后，昂科威可以说是别克旗下SUV的顶梁柱。在小哥看来，消费者之所以偏爱昂科威很大一部分原因在于它的性价比优势。作为中型SUV的它，售价却接近紧凑型SUV。究竟这款车的表现如何，不妨跟着小哥一起来看看关于它的实拍体验吧。
昂科威 2021款 532T 两驱精英型前脸风格走了成熟路线，棱角分明的设计为它带来了不错的立体感，锐利的大灯也凸显了一丝时尚感。
从侧面看，该车长宽高为4694/1839/1686mm，轴距2750mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎规格均为225/65 R17。
车尾方面，昂科威呈现出敦实的设计风格，尾灯细节精致，并且点亮之后的效果也很好，下方的镀铬装饰性排气口加强了这台车在力量感方面的表现。
来到昂科威 2021款 532T 两驱精英型车内，内饰设计走成熟路线。该车还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，大大提升它的使用便利性。
昂科威真皮方向盘使用了三辐式的设计，握感饱满细腻，让人爱不释手。仪表采用双炮筒式的设计，将运动属性发挥到了极致。
昂科威 2021款 532T 两驱精英型采用了真皮座椅，整体的舒适性和包裹性都还不错。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。
该车配备可开启全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能够很大程度地提升驾乘舒适度。
昂科威 2021款 532T 两驱精英型后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，而且它的地板凸起也不大，这在同级别中并不多见。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。
昂科威 2021款 532T 两驱精英型配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为190km/h，官方0-100km/h加速为10.3s。
昂科威 2021款 532T 两驱精英型悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
昂科威的后备箱里还有后排座椅的放倒拉手，后排椅背也可以完全放平，如果拉大件物品的话很方便。全新昂科威的前排有效空间达到了1米85的水平，可以说是相当不错的表现。在竞品车型当中，昂科威的空间可以说是表现不俗。
在实际的驾驶时，不管是在高速路段还是城市拥堵路段，昂科威的这台7挡双离合变速箱要比之前的6AT强太多。其次要说的是四驱，在昂科威这台车上，四驱其实是作为比较常用的东西出现，它不像大多城市SUV的中央差速器结构，而且它能够锁止后轮，将扭力传递到轮子上。而到了出弯阶段也不用担心大脚油门会让车轮打滑动力流失，这时四驱系统还是会尽可能地保证轮胎抓地，为驾驶者争取更少的比赛用时。此时，在车7挡双离合变速箱的升降档表现较为平顺。其中，后悬架带液压衬套的后副车架与车身四点式连接，增强了滤振性能。在悬架材质方面，前悬架为主流的麦弗逊式独立悬架。
以上便是关于昂科威的实拍体验。昂科威有着大气的外观、丰富的配置、宽敞的空间与充足的动力，可以满足大部分用户对车辆的需求。再结合上优惠后合理的售价，更是提升了它的吸引力。
