E-CVT，全称为Electric Variable Transmission，直译为电动可变变速器。它结合了电动机和汽油发动机的输出，并且像CVT一样，提供连续变化的齿轮比。一般的E-CVT由调速电机、行星齿轮、离合器组成。相较于传统的CVT变速箱，只需要通过钢带/皮带结构来控制传输的动力，调动发动机，动力输出方式单一。在E-CVT方面，则是实现了突破性的改变，它需要调动发动机动力和电机的扭矩，在原理上就和传统的CVT变速箱产生了差异。因为E-CVT在传动系统中，更像一个指挥官。分别调动不同的动力来源，让这些动力输出变得更加听话，从而产生更平顺，更稳定，更丝滑的驾驶体验。
在本田CR-V中，搭载的新一代E-CVT电子无级别变速系统。该系统主要有三种驱动模式，分别是EV、发动机、HEV混合动力。
EV模式下，主要由三个关键部件系统组成，分别是电控系统，差速器传动、电动机传动。首先，从电机中获取到电力，然后通过逆变器产生三相交流电，使得电动机内部的电子转动，电机齿轮组同差速器副轴传动齿轮啮合，将这股力量传递给副轴齿轮，副轴齿轮再将转动力传递给到差速器齿轮，再通过传动轴系统传递给车轮，从而实现力矩的控制。在这个EV模式下，发动机是并没有介入的，因此是存储倚靠电来驱动。一般情况下，每次我们启动本田CR-V的时候，车辆默认就会进入EV模式。这个模式下，存在最高速度限制，通常是30-60km/h左右。
当速度提升后，发动机开始工作。在该模式下，整个传动系统同曲轴相连接，以达到最终传动的目的。首先是本田CR-V吸入大量压缩空气，驱动燃油从阀体中流出，带动气缸做功，将能量传递给飞轮，再通过轮轴将能量传递给变速器内的传动系统，离合器在其中可以切断或传递发动机输出的动力。
