检测发现左A柱有钣金，只是很轻微的钣金，而且这种小面积漆面后期喷涂，漆面就是会偏厚点，四梁六柱有钣金就应该归为事故车的范畴的，不过这个位置的伤很轻微，就看买家能不能接受了，对于我们来说，还是要按照事故车的标准提醒我们的粉丝。
左后叶子板也有过钣金的痕迹，二手车刮刮蹭蹭很正常，主要检查的并不是有没有后期喷过漆，而是检查这个位置上有没有切割的情况以及说是不是发生过事故。
随后我来到了车尾，检查发现后保险杠和前杠一样，也有发现局部有飞漆的现象，说明后杠也有过喷漆。毕竟说是10年车龄的车了，本来这款MX-5，就是一款极端小众的车型，没有喷漆的极品车，那就可以说是极其罕见了。
下面继续，检测发现右前叶子板钣金数值很高，而且叶子板和保险杠缝隙很大，日系车的这个连接点只要碰过再装配的时候缝隙会比德系难调整，精细度不得不说确实是高。
