丰田只有hybrid标志的suv,一汽丰田hybridsuv报价表

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-06-20 13:41:13

“世界上有两种混动,一种是丰田,一种是其他”——这句广泛流传车圈的口号,足以说明丰田混动在大家心目中的地位。作为最早开始钻研混动技术的汽车品牌,丰田在混动领域有着绝对的话语权,THS混动系统历经多代进化,一直都保持着领先地位,第五代THS混动系统更是丰田的巅峰之作。前不久,广汽丰田峰兰达双擎正式上市,新车搭载了第五代THS混动系统,共推出了四个版本,官方指导价为14.98-18.48万元。

丰田只有hybrid标志的suv,一汽丰田hybridsuv报价表(1)

锋兰达双擎的外观设计大家并不陌生,基本延续了燃油版车型的设计,但在局部融入了混动车型特有的元素,如蓝色的品牌LOGO和“Hybrid”标识。新车前脸采用了大嘴式进气格栅,并在镀铬装饰的装点下形成“游戏手柄”般的造型,很有辨识度,搭配造型独特的前大灯,让整个前脸显现出一副凶悍的“表情”。

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新车的侧面设计在燃油车型的基础上进行了微调,突起的腰线增添了侧身的层次感和肌肉感,侧裙中增加了镀铬装饰,整体更加上档次。前翼子板部位增加了混动的标识,凸显自身的混动身份。车尾部设计的最大变化,就是采用了蓝色的丰田LOGO和混动英文标识,其他的设计基本照搬了燃油车型。

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车身尺寸方面,锋兰达双擎的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,和燃油车型保持一致。这样的车身尺寸相比本田缤智、本田XR-V等竞争车型都是具有较大优势的,这对于“寸地寸金”的入门SUV来说,实在难能可贵。

如果你抱着较高的期待坐进峰兰达双擎的车内,那么你兴奋的神经可能会马上平静下来,因为它的内饰设计实在乏善可陈,数见不鲜的中控布局、单调的内饰配色,都让它显得那么平平无奇,和时下的流行元素几乎不沾边。要我说,丰田的设计师真的要好好进修一下了。(换设计师也不是不可以)

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还好,峰兰达双擎的配置还算没有掉队,其标配备了12英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式多媒体显示屏、三辐式多功能方向盘和机械挡把,还拥有智能语音识别(一次唤醒并连续对话)、OTA升级、数字钥匙远程控制等智能化配置,论功能性并没有令人失望,也算是“将功补过”了。

毫无疑问,锋兰达双擎版的核心卖点,就是它所搭载的第五代THS混合动力系统了,该混动系统由2.0L自然吸气发动机和前置电动机组成,配备E-CVT电子无级变速箱。参数方面,系统最大功率为144kW,最高时速限制在180km/h,动力绝对是够用的。而混动的最大优势就是节能,峰兰达混动WLTC工况综合油耗为百公里4.58L,比燃油版低了1.57L,节能效果还算不错,在油价高企的当下,值得考虑。

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驾驶辅助方面,峰兰达双擎配备了Toyota Safely Sense辅助驾驶系统,可提供横向 纵向的驾驶辅助支持,功能涵盖车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等等,驾驶辅助功能还是比较全面的。

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写在最后:

在峰兰达双擎的身上,确实看不到“非买不可”的优点,但同时也找不出致命的缺点,没有短板或许就是它最大的优势所在,更何况以不到15万元的定价,将丰田混动进一步普及化,光是这点就具有不小的吸引力。如果你现阶段还无法从心理上彻底接纳新能源,但又不甘心为“两桶油”打工,那么不妨考虑一下它。

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