应该说沃尔沃是座舱设计中最初开始简洁化布局的品牌之一，放在豪华汽车品牌中，它完成横向贯穿装饰与分层的中控台、重心偏转布局的宗旨触控屏以及占比极小的多媒体与空调控制台等等，都让人见到了不同于BBA的北欧风格。此外，从最低配开始，车舱内就覆盖了大量软包，座椅、门板等处的软充填也比奥迪Q5L等要充分，配上辨识度极高的短促电子挡把、标配真皮方向盘、全车隔音车窗玻璃等等，沃尔沃XC60的舱内基础豪华性让人眼前一亮。
只是，沃尔沃XC60的装饰与信息娱乐组合都值得表扬，可就这纵置的9.0英寸触控屏虽有12.3英寸数字仪表盘进行搭配，可不论是它传统的界面样式与有限的显示面积，还是安卓原生车载系统，在落地适应中国用户操作习惯这方面都不够好。当然，能够一次性覆盖华为智慧助手、天猫精灵等多类应用，还是能够带来不错的娱乐反馈的。
当然，车载配置方面，沃尔沃XC60除了在外有笼式安全车身结构外，标准化的City Safety令人眼前一亮，从一开始它就将覆盖车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全系统，中高配也会陆续加入全速自适应巡航功能或并线辅助、车道居中保持等安全系统，辅助驾驶的实用性与驾驶安全都会继续强调其核心竞争优势。
其它配置方面，沃尔沃XC60的天花板高度是要比BBA稍低一些，可皮革座椅之中仍能得到前排腿托/电动/加热/位置记忆功能，多媒体也能增加哈曼卡顿或选装宝华韦健音响，还有全车独立空调、内外自动防眩目等等，它不是顶级豪华，但核心功能也一样没落下。
