需要超车时虽然你油门踩下去了，但增压器不可能瞬间输出足够的增压压力，所以动力会有延迟。涡轮迟滞是永远存在的，只是平时我们一时兴起猛踩油门提速时考虑的是整个提速过程，比如你在空旷的路段体验一把地板油零百加速，这时候你考虑的是几秒钟加速到100，你并不考虑踩下油门瞬间的动力感受。而超车要争分夺秒，油门踩下去后动力不能瞬间跟上来你瞬间就慌了。
自动挡超车提速不给力，基本原因就是以上三点了。接下来我们就来看看该如何应对。
第一个技巧：油门踩到底你知道你的车最大扭矩380牛·米，最大功率220千瓦，但你可能不知道这是在油门踩到底的情况下才能实现的，因为这样节气门才能完全打开，进气量才能达到最大。
所以说超车的时候如果对提速要求很高，那么把油门踩到底绝对是必须的。别担心伤车，只要不是冷车状态，油门踩到底是你对发动机最基本的尊重。这样变速箱会降低到允许的最低档位，发动机也能输出在各个转速下的最大扭矩和功率，提速效果绝对比你轻踩油门时要好得多。
第二个技巧：提前挂入S挡或者手动模式在你打算超车的时候，如果你的车没有手动模式只有S挡，那就挂入S挡，此时变速箱就会自动降低一个档位。如果你的车有手动模式，那就挂入手动模式，并选择更低的挡位。
这样做的目的有两个：
一个是强迫发动机提高转速，因为绝大部分发动机的最大扭矩转速都在4000转左右，最大功率转速都在5000-6000左右。强制降档后可以让发动机转速尽量接近这些最大点，一旦开始踩油门更容易快速输出动力。
另外发动机转速提升还可以降低涡轮迟滞，因为转速提高后发动机废气量也随之提高，此时踩下油门，涡轮废气旁通阀瞬间关闭，大量废气涌向涡轮，增压压力提升更快，动力输出的延迟就更小了，基本上可以实现踩下油门瞬间动力就能爆发的效果，可以使你更有信心。
另一个原因就更简单了：档位越低提速越猛。
