很多新手朋友开自动挡车时总是害怕超车，特别是那种两车道的路，把握不好的话可能与对面来车顶头，非常危险。所以有些新手朋友一遇到这种情况就头疼。大部分时间只能跟在慢车后面晃悠，好不容易抓住机会了爱车又不给力，眼看着对面来车越靠越近，还不断给你闪远光，你这边却干踩油门提不起速，要么冒险超完车后吓得后背直冒冷汗，要么吓得终止超车。
其实自动挡车在超车时是有一定操作技巧的，如果你能掌握住这些技巧，那么超车时爱车的动力表现或许会让你眼前一亮。今天咱们就来分享几个比较有用的自动挡超车技巧，对于动力不是很好的车来说或许会有些效果。
俗话说“知其然，知其所以然”，我认为单纯照猫画虎去生搬硬套那些操作效果并不好，真正的好方法是弄明白是什么原因导致你的车提速不给力，我们该如何操作来克服这些原因，这样在实践中我们心里会更有把握，效果自然也更好。
那么为什么有些自动挡车超车时提速不给力呢？原因主要有以下三点：
1、变速箱降档延迟
超车前你轻踩油门，汽车匀速行驶，此时变速箱会采用高档位低转速的策略来运行，因为这样即平顺又安静，油耗还低。
而超车时你猛踩油门，变速箱就要降档，而变速箱从做出判断到执行完降档是需要时间的，特别是车速比较高的时候变速箱甚至要跳跃式降档，再加上发动机转速的配合，这个延迟会更厉害。
结果就出现了这样的情况：司机油门踩下去了，但动力却没跟上，动力的空窗期导致司机心里没底，最终放弃超车。
2、踩油门力度不够
对任何汽车来说都是档位越低提速越猛，所以超车时应该尽量降低档位，这是驾驶的基本定律。
但是有些司机平时开车谨慎惯了，油门舍不得踩，结果导致超车时变速箱压根不降档，这操作超自行车还行，超老年代步车都够呛。有些司机虽然舍得踩油门，但力度不够，变速箱只降低一个挡位，这样也无法彻底激发出发动机的最大潜力，虽然应付大部分超车已经够了，但情况复杂一点就不行了。
3、涡轮迟滞
有些人总觉得增压器一装动力就有保证了，其实这是一个误区。因为增压器并不是持续在工作的，匀速行驶时功率需求不高，此时增压器可能并没有参与增压。所以哪怕你是2.0T的车，此时也只是2.0自吸的动力。
