一、基站铁塔与周边重点公共基础设施的安全距离要求
1. 基站铁塔与铁路的安全距离
1.1 相关规范及规定：
（1）《铁路运输安全保护条例》
第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路
安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外
侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
第十二条 铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及
铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以
上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施
后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。
2 基站铁塔与公路的安全距离
2.1 相关规范及规定：
（1）《中华人民共和国公路保护条例》：
第二十八条 [公路建筑控制区的范围] 规定：
公路建筑控制区的范围，从公路用地外侧起向外的距离不得小于
下列限值：
（一）国道20 米、省道15 米、县道10米、乡道5米；
（二）高速公路30米；
（三）互通立交和特大型桥梁50 米；公路弯道内侧及平交道口的建筑控制区范围根据满足行车视距
的要求和改建立*叉的需要等情况确定。
3. 基站铁塔与河道的安全距离
3.1相关规范及规定：
（1）《中华人民共和国通信行业标准，电信专用房屋设计规范》
（YD/T 5003-2005）：
局、站址不应选择在易受洪水灌溉的地区。如无法避免时，可选
在基地高程高于要求的计算洪水水位0.5M 以上的地方，如仍达不到
此要求时，应符合GB 50201-1994《防洪标准》的要求：“城市已有
防洪设施，并能保证建筑物的安全时，可不采取防洪措施，但应防止
内涝对生产的影响。当城市没有设防时，电信建筑物应采取防洪措
施。”
4. 基站铁塔与高压电力线路（设备）的安全距离
4.1相关规范及规定：
（1）《110～500kV 架空送电线路设计技术规程》（DL/T
5092-1999）：
送电线路边导线与建筑物之间的距离，在最大计算风偏情况下，
不小于表1 数值：
（2）《电力设施保护条例实施细则》：
各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：
表2. 建筑物距架空电力线边导线最大风偏的安全距离（单位：
米）
电 压 一般地区
厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密
集地区
1 千伏 1.0
1—10 千伏 5.0 1.5
35 千伏
10.0
3.0
66—110千伏 4.0
154—220 千伏
15.0
5.0
330千伏 6.0
500千伏 20.0 8.5
第十二条 任何单位或个人不得在距架空电力线路杆塔、拉线基
础外缘的下 列范围内进行取土、打桩、钻探、开挖或倾倒酸、碱、
盐及其他有害化学物品的活动：
(一)35 千伏及以下电力线路杆塔、拉线周围5米的区域；
(二)66 千伏及以上电力线路杆塔、拉线周围10 米的区域。
5 基站铁塔与油库的安全距离
5.1 相关规范及规定：
《建筑设计防火规范（2009）》及《汽车加油加气站设计与施工
规范》：
规定加油站的埋地油罐和加油机不论级别与重要公共建筑物的
防火距离均为50m。6. 重大军事设施和安全目标的的安全距离
6.1相关规范及规定：
（1）《中华人民共和国军事设施保护法实施办法》 （中华人民
共和国国务院令 第298号）：
第二十条 在军用机场净空保护区域内，禁止修建超出机场净空
标准的建筑物、构筑物或者其他设施。
第二十三条 在军用机场净空保护区域内建设高大建筑物、构筑
物或者其他设施的，建设单位必须在申请立项前书面征求军用机场管
理单位的军级以上主管军事机关的意见；未征求军事机关意见或者建
设项目设计高度超过军用机场净空保护标准的，国务院有关部门、地
方人民政府有关部门不予办理建设许可手续。
第二十四条 军用机场管理单位应当定期检查机场净空保护情
况，发现擅自修建超过军用机场净空保护标准的建筑物、构筑物或者
其他设施的，应当及时向上级和当地军事设施保护委员会报告。
地方人民政府应当掌握当地军用机场净空保护有关情况，制定保
护措施，督促有关单位对军用机场净空保护区域内的高大建筑物、构
筑物或者其他设施设置飞行障碍标志。
第三十四条 在军用电磁环境保护范围内,禁止建设、设置或者使
用发射、辐射电磁信号的设备和电磁障碍物体。
第四十九条 违反本办法第三十四条的规定,在军用电磁环境保
护范围内建设、设置或者使用发射、辐射电磁信号的设备和电磁障碍
物体的,由城市规划、信息产业行政主管部门依据各自的职权给予警
告,责令限期改正;拒不改正的,查封干扰设备或者强制拆除障碍物。
