新款捷达进气歧管有漏气声,大众捷达进气道漏气通病

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-07-09 00:54:03

在日常维修中,我们总会碰到这样的情况:

车辆到店前故障现象还特别明显,一到店里瞬间好了。有时我们会告诉车主,等它下次再犯病的时候,你再来检查检查。

面对这种状况,我们就真的没有办法了吗?怎么可能,你要知道汽修人是无所不能的!

面对此类现象,可以采用模拟试验

即人为地制造、模仿与汽车发生故障时相同或相似的工作环境和条件,以达到故障再现的目的。

具体都有哪些模拟试验可以做呢,我们一起往下看。

1、模拟混合气过稀


新款捷达进气歧管有漏气声,大众捷达进气道漏气通病(1)

拔下一根发动机的真空软管(例如连接在进气歧管上的曲轴箱强制通风管),然后利用数字式万用表或者示波器检测氧传感器的反馈电压。

如果此时氧传感器输出的信号电压在0.2V以下,表明氧传感器基本正常;如果氧传感器信号电压不发生这种变化,则说明氧传感器有故障。

2、模拟混合气过浓

A.减空气法

堵住空气滤清器的进气口,或拆下空气滤清器用手堵住节气门体的进气口,以减少进气量,达到混合气变浓的效果。如果发动机怠速运转不再抖动,加速时不再“回火”,说明故障是因混合气过稀导致。

B.增燃料法

1.判断氧传感器是否有故障,可向进气管内喷射化油器清洗剂(增加混合气浓度),观察氧传感器的信号电压是否有变化。如果氧传感器的信号电压几乎没有变化,说明氧传感器已经失效。

2.听到发动机有漏气的声音,可以用化油器清洗剂对着进气歧管接口、真空软管接头等可能漏气的部位喷射。若发动机的转速升高了,说明此处漏气。

3.若发动机启动困难,加速不良等故障,可向进气管内喷入一些化油器清洗剂。

如果加速不良的故障现象得到改善,或者发动机顺利启动了,而在化油器清洗剂烧完后又熄火,说明是由供油量不足,混合气太稀导致。

3、模拟电路虚接

新款捷达进气歧管有漏气声,大众捷达进气道漏气通病(2)

对于怀疑接触不良的电器或电路,可以通过轻轻摇摆线束或插接器,或者轻轻拍打装有传感器的部件(但是不要用力拍打继电器),同时观察被检查元件和汽车的反应。如果振动某一元件时故障再现,说明故障与该元件的连接有关。

此法适宜检查电器和电路的虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等故障。

4模拟潮湿环境

故障现象只在雨天或者潮湿环境下出现时,可用水喷向汽车上空或者喷淋到散热器的前面,人为制造高湿度的环境。

若故障再现,说明该部件在潮湿环境下确实会发生故障,应当更换该零件或者消除潮湿环境。

注意:不能将水直接喷淋到电子元件或插接器上,以免积水或元件锈蚀。

5、模拟发动机爆震

新款捷达进气歧管有漏气声,大众捷达进气道漏气通病(3)

用木锤或扳手敲击发动机的缸体,同时观察爆震传感器是否有信号反馈。如果有,说明爆震传感器基本正常。

6、模拟电气负载改变

当怀疑故障是由于用电负荷过大引起时,可接通汽车上所有的用电设备(如雾灯、音响、加热器、雨刮器、空调鼓风机和冷凝器风扇等),然后检查故障是否重现。

若再现,说明故障确实是由电气超负荷引起的。

若保险丝屡次被烧断,多为局部电路短路引起,可采取逐一断开怀疑的各条支路,测量电流值的方法。当总电流降为正常水平,说明故障就在断开的那条支路范围之内。

7、模拟行驶路况

新款捷达进气歧管有漏气声,大众捷达进气道漏气通病(4)

汽车底盘异响,进行路试时只能初步判断异响大致位置,想要精准确认故障部位只能在车辆静止时进行操作。

此时可通过晃动车身检查底盘部件(如上下支臂、球头等)是否松旷;也可以将汽车上举升机升起,通过撬动底盘件或晃动车轮来确认异响部位。

8、模拟电器过热

如果故障只在热车时出现,可借助电吹风对可能发生故障的元器件进行局部加热,若故障再现,说明故障确实是由电器过热引起的。

注意:加热温度不可超过60℃,也不能直接加热微电脑的元件。

当然以上模拟方法适用于偶发性、特定环境性等故障,针对性较强同时也可提高故障检修效率。

除了上面提到的八种方法外,针对这类故障你还有哪些常用的技巧方法呐,快来评论区交流吧!

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