对于烧机油的发动机,如果我们检查到油气分离器或者说废气阀有问题的情况下,要更换原厂的配件,很多时候我们走入一个误区,认为换一个新的废气阀就是好用的,其实是两个概念。如果有兴趣可以在网上检索到该车型有大量的废气阀销售的链接,说明该车型的废气阀一定是经常损坏或者损坏的量比较大。
有人说我车子的废气阀不可能有问题,如果真的是这样为什么会有该款车型大量的废气阀在销售呢?一定是有需求的。有的说我车子的气门室盖和废气阀集成一体,气门室盖没有问题,那就再检索一下该款车型的气门室盖,看一下有多少的销售量就明白了。
网上有很多品牌的废气阀,销售价格参差不齐,都说标注着原厂正品,但是原厂正品和纯原厂是两回事。如果在原厂的销售系统里查废气阀,它的价格是在五六百元钱,但是在网上可以看到两三百多的,那就可能不是原厂的废气阀,也不用保证它的品质。
很多修理厂的废气阀其实有人在收,收走的废气阀会做翻新处理,之后再以比较低的价格去售出,废气阀里的密封垫片根本看不出好坏,光看外表真的和原厂是一样的,其实就是收回来的原厂外壳。
废气阀怎么区分原厂正品和纯原厂是区别不了的,所以切记密封系统一定要换纯原厂的配件,如果更换时修理厂告诉我们,当配件每次坏了就给包换,大概率是副厂件,有的副厂件可能装上去就没有负压不好用,有的装上去跑几百公里就没有负压不好用了,即使坏了就换还有时间成本耽误不起,最终还是不解决问题。
这种原厂配件我们叫做半易损件,它虽然不是几万公里就坏掉,但是可能是大几万公里或10万公里就会老化,或者变形损坏,这样的原厂配件根本就没有质保,只要答应不断的去换的件基本都是副厂件,建议不要考虑。
废气阀是烧机油车辆务必要注意的一个环节,成本不高但是作用是巨大的,一定不要贪便宜直接购买纯原厂件就好,否则耽误时间不说还花冤枉钱。