·第三，它自研的叫CTB的一种技术，也就车身电池一体化，这种技术导致它整个车的刚性，还有它的安全性是变得更好了，而且他的车的空间性更大了。然后整个成本也往下掉了。
基于这三个点最终导致就是它的纯电车型，一个是它的体积空间感会更大，同时它的整个成本是更低的，而且它的安全性更强的，这导致它这个是在整个10到30万这个价格在跟传统燃油车的竞争中表现是更加优秀的。
·第三个方面是它在低成本方面是有显著的优势。它的低成本也是来自于三个方面。
→一方面是它的技术方面带来的一个低成本，就前面提到它的混插技术，还有它的纯电技术占据了这种明显的竞争优势，所以带来一个成本上面就是大幅的降低。
→第二个方面是它的规模效应带来的，一个就是成本的降低，包括在原材料的成本，包括产线的成本，研发的成本，还有销售的成本，都比同级别的竞品要低挺多的。
·第三个点在于全产业链布局，包括从上游的原材料到中游的核心的零部件再到下游的整车，然后通过整个产业链的垂直一体化布局能够严控整个成本，同时也保证它的产品的产能充足的供应。
·第四点再就是它遍布全国的渠道网络。比亚迪目前在全国一到四线城市整个渠道网络分布式更加均匀的，这也更符合它10到30万这个价格的用户区域的分布。追布全国的这样一个渠道网络，也使得比亚迪在拓展市场方面起到了一个更好的助推器的作用。
