骁云插混专用1.5L发动机
由于理想ONE没有一款热效率很高的燃油发动机，就导致了它不能以更高效率地转化电能，若不然它的油耗表现会更好。
理想ONE驱动平台
而比亚迪整个DM-i超级混动的核心，在于那款全新的1.5L骁云发动机，这台发动机是比亚迪专门为插电混动车型打造出来的，配备了阿特金森循环技术、EGR废气再循环系统，压缩比更是被调整至15.5:1。在这些技术的加持之下，这款发动机的热效率可以达到43%之多，直接追平了马自达的压燃发动机的热效率。
也正是由于这台发动机的高效率，以及它的DM-i超级混动系统，使得它的最低油耗可以低至3.8L/100km。
对比优势3：运转品质由于理想ONE采用的是一款东安1.2T的三缸发动，而且理想ONE在这台发动机的抖动抑制和噪音控制上面，做得不够好，导致了这台新能源汽车同样有传统燃油车一般的噪音。
在这方面，新势力造车品牌还真要多结合传统车企的经验，才能进步。
总结：如何改进？可以说比亚迪的DM-i混动系统是弥补上了比亚迪的几大致命缺陷，增程式驱动其实是一个比较成熟且老旧的技术，理想ONE只是采用了最简单地方式，在宣传上倒达到了不错的效果。
