三缸机，在中国汽车消费市场内，绝对是一个最让人抗拒的配置，很多国际知名汽车品牌，曾经最畅销的车型，只要换装三缸机以后，国内消费者分分钟钟就会用铁一般的事实告诉它，结局只有一个，那就是销量*，别克英朗、日产奇骏等，都相继因为三缸发动机遭受了惨重的损失，然而有一个国产自主品牌，却一直都在坚持三缸机，那就是吉利，包括旗下高端品牌的领克，不少车型至今都在坚持使用三缸机。
最近上市的新领克03，也就是2023款领克03就依旧有两款车型使用了1.5T三缸发动机，而且奇怪的是，同样是1.5T的发动机，2023款领克03三缸车型却比四缸车型贵了2万元，如果是你，你会选择三缸还是四缸呢?那为什么吉利汽车一直都这么头铁，非要上三缸车型呢?
其实吉利汽车也是被逼无奈，虽然吉利汽车一直通过买买买，完成了技术的积累，但是在发动机领域，众所周知，吉利自身的1.5L、1.3T、1.4T、1.8T这些四缸发动机，技术相对落后，无论是油耗还是动力上，不说与合资车对比，就连其他国产自主品牌的同排量发动机都打不过，其1.8T发动机更是成为了吉利博越车型的短板，导致吉利博越这款SUV从与哈弗H6、长安CS75PLUS齐驾并驱，到后来销量连自家的吉利星越L都不如的境地，最主要的还是其原来搭载的1.8T发动机油耗高，动力却还不如奇瑞1.6T的发动机。
远景X6
而如果把1.4T发动机搭载在紧凑型SUV上，那么就会出现动力肉，油耗还不低的尴尬情况，这点从吉利帝豪GS、远景X6上可见一斑，所以吉利汽车只能无奈之下采用沃尔沃技术的那套2.0T发动机，采取减掉一缸，变成三缸发动机，来匹配自家的一些需要动力的车型，这也就出现了原来的吉利缤越、吉利icol这类小钢炮上都搭载了1.5T的三缸发动机，动力相对而言更充足，同时油耗也更低了，这也算是一种无奈的妥协吧。
而如今领克03的2023款 1.5T EM-F AM虽然比2023款 1.5TD DCT劲Plus贵了2万元，但是这并不是真的1.5T三缸发动机比1.5T四缸发动机车型贵，而是2023款领克03和吉利星越L一样，1.5T三缸发动机匹配的是油混车型，油耗更低，很多人都有着疑惑，为何有了1.5T四缸雷神混动系统，为何无论是吉利星越L，还是吉利博越L雷神混动版本，以及如今的新领克03都依旧采用1.5T的三缸雷神油混系统?个人认为依旧还是技术可能不成熟，或者是因为成本的原因，只能采用那套1.5T的油混系统。
如果是你们，是会选择更便宜的四缸1.5T纯燃油版的新领克03，还是会选贵2万元，但却是1.5T三缸油混的领克03呢?欢迎大家在评论区说出你们的看法。
