举个例子来说，如果是在国三阶段生产出来的汽车，那么年检的标准就只需要按照国三的标准来就行了，至于没有尾气排放前生产的老车，只要是不冒黑烟的，那么年检就能通过。
不过在纽约州以及马萨诸塞州等地区，对于车检也是非常严格的，有的地方是一年一检，还有的地方是非常着重于对车辆尾气的检查，有的时候还会因为尾气的味道就被相关人员罚款。
所以说，在美国，二手车是非常受欢迎的，哪怕是多转手几次，也不用担心开车上路的问题，
因为很多地方在售卖二手车的时候，会对车进行一次检测，只有达到标准的车才能够进行交易，所以他们也不用担心买到不能上路的汽车。
很多人会羡慕美国的免检制度，可是凡事都是有两面性的。
美国的许多路段都是荒无人烟的荒漠路，那些长时间不检查的车，在这种路上行驶的话，是非常容易出问题的。
一旦在半路出现问题了，那么想要修车的话，也是一大难题。
而日本在检车这一方面，要求却十分严格。
日本的新车三年免检，超过三年之后，每两年年检一次。
根据日本的相关法律规定，他们设有专门的验车场所，专门用来进行汽车车检，而验车的工作则是由汽车用品店来完成的，有的小地方也会在加油站验车。
不过他们有一个人性化的规定，在年检前，汽车可以去做一个“点检”的项目，也就是给自己的爱车全方面保养一下。
在保养之后，会有一个报告，拿着这个报告的话，就能够不参与年检。
每个国家都有每个国家的规定，他们都需要按照自己国家特定的交通环境和文化背景去制定属于自己的车检制度。
但是大家的目的却是一样的，那就是保障交通安全，避免交通事故的发生，保护人们的生命安全。
而且在2022年10月1日的时候，我国还进行了汽车年检的改革，进一步放宽了私家车检验的周期。
