12款一箱油能跑多少公里,20万的车一箱油能跑多少公里

作为合资SUV市场的“常青树”，东风本田CR-V一直热销多年，如今混动版的东风本田CR-V锐·混动车型推出，同样有着不错的市场关注度。

新车在外观上延续现款车型设计，多层的镀铬装饰前格栅，飞翼式的前大灯组，前包围也设计了相同造型的镀铬装饰，让其整体姿态更加时尚大气。尾部增加了“PHEV”的标识，进一步突显了新车的动力属性。内饰基本延续了现款CR-V的布局设计，对称式的中控台造型规整。配置上，车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主被动安全系统丰富。动力系统上最大的变化是，新车搭载一套2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机组成的动力系统，电池方面则搭载容量为16kWh的三元锂电池，官方纯电续航里程为65km，百公里综合油耗低至1.3L。

汽势推荐理由：本田CR-V 锐·混动e 的造型设计与燃油版车型一致，不过动力系统上，搭载的SPORTHybride 系统是基于本田i-MMD混动技术开发而来，百公里综合油耗1.3L的燃油经济性表现，使得其续航能力超过1000km，也让东风本田从油电混动时代，进入到油电插混时代。

日系“两田”之中的本田在混动领域深耕多年，广汽本田雅阁家族式的前脸以及锋利的设计元素增添了时尚感，车身溜背式造型设计也为它增添了更多年轻气息。新车长宽高分别为4908mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。内饰换装了10.25英寸的中控屏，车身侧裙上翘的镀铬装饰让整体造型更加修长。作为“空间魔术师”雅阁的后排空间设计相当宽裕。本田Honda CONNECT 3.0系统的加入也实现了多种在线功能，提升了科技感，动力系统上采用2.0L发动机 电动机的第三代 i-MMD混合动力系统，一箱油续航轻松突破1000公里。

汽势推荐理由：作为中型车的代表，雅阁不论是燃油车还是混动版车型，在市场的认可度颇高。得益于良好的市场口碑，本田雅阁良好的销量表现足以证明其市场认可度。据汽势Auto-First了解到，Honda的i-MMD系统最低可实现3.3L/100km的超低油耗。混动版雅阁即便是跑出1200km的成绩也不足为奇。

从市场表现看，比亚迪汉DM-i等混动系列车型持续热销，提车周期在3个月甚至更久，足见其市场热度。造型设计上，全新的家族化设计语言，镀铬点阵式中网配合LED尾灯，整个外观看上去更像豪华轿跑车型。内饰方面，座椅采用Nappa真皮一体式运动座椅设计，极具高端档次感；在动力方面，刀片电池在保证了安全性的前提下提升了续航里程，比亚迪汉DM-i提供121Km和242km两种纯电续航版本车型，两款车型油箱容积均为50L左右，配合最低荷电状态4.5L左右的油耗成绩，一箱油能够跑到1000km以上，实力碾压同级别车型。

汽势推荐理由：比亚迪致力于在新能源汽车领域的技术落地，如今DM-i技术的应用，不仅实现了低油耗，在产品定位上也充分考虑了多种用车场景。比亚迪汉DM-i混动车型相较于燃油车型不仅燃油经济性高，加满一箱油跑1000公里，省去了里程焦虑，市区通勤用电，长途旅行用油，亲民的价格对于普通家庭来说拥有更大的吸引力。

作为吉利旗下的首款混动车型，吉利星越L雷神Hi·X混动版已于3月底上市。新车外观延续了星越L燃油版车型的设计风格，不过在前脸细节上进行了调整。星越L混动版车型的长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距是2845mm，与燃油版车型保持一致。

新车在内饰方面与现款车型保持了一致的设计风格，工艺感、品质感方面相较同级别车型优势会更加明显。动力上，新车搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大功率为150马力，峰值扭矩为225牛·米。电动机综合功率180kW传动系统采用3挡电驱变速箱（DHT Pro）。据官方表示，该车热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1279km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，综合油耗仅为4.3L/100km。

汽势推荐理由：作为吉利雷神智擎Hi·X混动平台下的首款车型，在满油满电状态下续航里程达1300km确实比较少见，在紧凑级SUV市场上，这一续航能力远超同级别竞品车型，配合不足20万元的售价区间，显然竞争优势更足。据汽势Auto-First了解到，星越L今年5月销量为11049辆,2022年累计销量为29563辆。