全新广汽传祺GS5的隔音很出色,在怠速状态之下,发动机的振动和噪音都抑制隔绝很好。在中高速阶段时的噪音来源主要还是胎噪和风噪,毕竟装配的轮胎不是以静音为主的舒适型轮胎,不过实测出来的噪音值依然领先不少同级车型。
全新广汽传祺GS5采用了前麦弗逊式后多连杆的四轮独立悬挂设计,这样的悬挂组合非常多见。轮胎方面,我们前面已经提到它采用的是一款19英寸,扁平比为50的偏性能取向轮胎,这样的轮胎参数理论上对舒适性会有一定的影响,不过实际情况如何还得通过我们的实测才能得知。
全新广汽传祺GS5的隔音很出色,在怠速状态之下,发动机的振动和噪音都抑制隔绝很好。在中高速阶段时的噪音来源主要还是胎噪和风噪,毕竟装配的轮胎不是以静音为主的舒适型轮胎,不过实测出来的噪音值依然领先不少同级车型。
全新广汽传祺GS5采用了前麦弗逊式后多连杆的四轮独立悬挂设计,这样的悬挂组合非常多见。轮胎方面,我们前面已经提到它采用的是一款19英寸,扁平比为50的偏性能取向轮胎,这样的轮胎参数理论上对舒适性会有一定的影响,不过实际情况如何还得通过我们的实测才能得知。
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