车身侧面属于本田冠道最特别的地方，在车型刚刚推出之际，着实让不少消费者眼前一亮，随着时间的发展，以及后来的大众途昂X出现，人们也对其感到“另类”；车顶弧线在B柱之后开始平缓的下降，形成一段溜背式车尾造型，搭配上方贴合的车顶扰流板，显得颇有运动气息；车身前后高耸的轮拱，看起来具有较强的肌肉感，搭配车门中间内凹式折痕，能够起到不错的塑形效果，尤其是在强光下更有层次感。后视镜位于门板上方的设计，有助于改善前排驾驶视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，全车侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的车内环境；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，整备质量1768kg，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色双五幅样式动感时尚，轮胎匹配普利司通TURANZA ER33系列，规格为245/55 R19，车内配有胎压报警系统。
车尾部分相比常规SUV车型显得时尚很多，内嵌式尾门造型让两侧车身更显饱满，车顶贴合的扰流板为运动化设计，中间集成了高位刹车灯带；尾灯中间的横贯式镀铬饰条，为时下流行元素，两端和尾灯融合的样式，与车头部分呼应。尾灯造型具有不错的立体感，红白双色灯组点亮后具有较高的辨识度；车尾下方被保险杠包围的双边共两出排气尾喉，粗壮的造型与表面镀铬装饰，给车身增添了更多气势感；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。
内饰方面，现款冠道车内具有典型的本田家族气息，相似的布局样式在旗下多款车型上均有采用，中控台造型饱满，与位置较高的档杆区形成一体化样式；中控台表面设计的颇有层次感，中间功能区兼顾了不错的实用性能，副驾驶位前方的深色木纹饰板，则给车内带来更显豪华的氛围，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬装饰，整体做工和质感，符合一般日系车型的常规表现。
