所以如果介意它行驶的平顺性，笔者推荐选手动版，既有驾驶乐趣，还能手动控制某些动态表现。如果真"理解"双离合天生就"应该"表现成这样，那么建议出门去试驾一下大众某些双离合车型。
内饰给好评，大面积的软材质和平底三幅式方向盘的确挺运动。配置也给好评，中高配配备的10.1英寸中控触屏不仅支持导航、车联网、OTA，还有名爵家好玩的斑马智能语音。这些是同价位合资车少有的。前排空间还不错，要是坐垫和靠背贴合度再好点会更完美（并非吹毛求疵）。后排就不敢恭维了，身高180cm以上乘客顶头是常有的事，加上接近垂直的靠背和前倾的头枕，舒适性自行YY。不过也可以理解，谁让这是"运动型"车呢。
