如今汽车的发展，人们已经从代步的需求，逐渐转变成对驾驶操纵感以及乘坐舒适度的层面进行选择，说到操纵感，就不得不说汽车的缸数，当然缸数越大马力也会越大，那么汽车的发动机气缸数越多是不是就越好？它的优势是什么？
随着汽车慢慢转向涡轮化、小排量化的发展趋势，普遍的发动机排量等都越做越小，一款同样功率的发动机，以前是八缸自然吸气，现在会随着时代的发展而变成了六缸涡轮增压。以前的六缸自然吸气发动机，现在变成了四缸涡轮增压发动机。而且大有逐步变成三缸发动机的趋势。
如果要去比较气缸数多少，以及它们的优点和缺点，首先应该确定一个固定的标准，比如在相同排量并且相同技术水平情况之下，再去比对二者，不能拿一个2.0升四缸发动机跟一个4.0升的V8发动机去比对，那完全没有可比性。所以强调这一点，大家也不要来为此钻牛角尖。
发动机气缸数越多的优势是什么?
第一点就是平顺性。它的做功冲程叠加效应，对于现在汽车上面的四冲程发动机来说，一个周期是720度，720度相当于什么？就是它的曲轴转两圈，或者它活塞运动的一个过程。如果说发动机是四缸，就是四个气缸交替点火的，在一个刚点完火之后，另一个气缸才开始点火。
