凯美瑞不但后排乘坐的舒适度比较高，还配备了负离子发生器，车内pm2.5过滤装置，车载空气净化器，这一点确实不错，而且高配车型上还搭载了独立的空调系统。
再来看一下凯美瑞的安全系统，其实我们都知道第八代的凯美瑞来自TNGA架构，除了外观升级外，它的安全性能也提升了不少。凯美瑞配备了10个安全气囊，并且搭载了主动刹车系统，车道偏离预警系统等等。这款丰田最新的Tss智行安全系统，除了入门级车型全系标配。
全新凯美瑞的动力系统搭载的是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L加电机的双擎版本。变速箱则是CVT的无级变速箱，八挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，这三款变速箱分别对应不同的发动机，匹配的效果还算是不错的，2.0L加CVT主打平顺，省油。2.5L加八挡手自一体主打动力澎湃，并且平顺度好。至于双擎版本优势更不用说了，燃油经济性好，加速有力，并且燃油经济性不错，低至百公里4.1L。凯美瑞的油箱容积为49升，续航能力达到了1200km。
中期改款的凯美瑞底盘设计依然延续的是第八代凯美瑞的设计，采用的是前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。
此次中期改款的凯美瑞其实改变还是比较多的，一车双外观的设计确实可以打动不少的年轻消费者，并且它的优势项目，比如车内的大空间，科技配置以及不错的舒适性，先进的动力系统，较为亲民的油耗都得到了进一步巩固。你觉得性价比如何呢？欢迎留言。
