随着三菱与雷诺和日产完成了技术上的合作，在整个2022年里，三菱的曝光率还是非常高的，除了海外上亮相了几款新品以外，国内市场全新一代的欧蓝德更是“大*四方”从目前的订单上看，已经具备了爆款的潜质！但你能想象就这样一个看似找出了一条全新道路的三菱汽车又开始走割韭菜的老路了？小编从前方得到消息，三菱已经在海外市场亮相了一款传奇版“帕杰罗”这款车全球限量100台，匹配2.3T柴油发动机！
从这款车的外观上看，不排除三菱有“割韭菜”的嫌疑。整个设计风格并没有发生太多的改变，不同的就是加入了部分个性化的设计。比如这款车在前脸上运用了比较丰富的镀铬饰条，在将中网轮廓勾勒而出的同时，也利用横向结构提升视觉延伸性。组合式的大灯组依旧带有强烈的方正感！但与以往版本不同的光源已经全部换成了LED的结构设计，而且整个光束照射范围十分宽裕，整个的实用性也有了明显的提升！它的前包围与车身形成了一个整体，也算是兼顾了力量感和气场。
整部车的侧面表现还是相对比较古板，这点与目前的同级别SUV相比还是存在明显的区别。虽然保留了传统的腰线，但是腰线的流畅性非常一般。前后凸起的轮眉也让整部车的力量感得到延伸，而且为了能凸显出它的多用途性，在车顶部分还配备多功能行李架，可以携带部分大尺寸物件。20英寸铝合金轮毂也成为了这款车的标配，到了车尾，超大结构的外挂式的备胎让它的力量感得到延伸，尾部没有任何的改变，单边的小孔径的排气依旧透露出“任性”之感！简单地总结一下它的外观，确实给我们带来更多复古的元素，也算是对情怀的一个延伸，但这样的设计能否俘获小伙伴的芳心，这里小编就要打上一个大大的问号了！
进入到内饰，一切的布局都比较原始，中间所配备的是7英寸嵌入式中控屏幕尺寸不甚突出，当然了，仪表盘也只是传统的机械式的布局，包括方向盘在内也都是如此，挡杆操控时比较顺手。另外该车配备电动天窗、独立音响和前排座椅电动调节！如果从科技感的角度上出发，这款车真的没有太多优势，所以这款车是不是也在卖情怀呢？相信也只有三菱自己知道了！但为了突出它的个性感，这款限量版的帕杰罗采用了米色与黑色两种风格可选，同时在部分区域加入暗红色木纹元素，所以整个的质感上还是相当的到位的！
新车在外观和内部还配备有Legend Edition铭牌，标记1-100序列号，从而能够看出它身份的特殊！
在动力方面，这款限量版帕杰罗搭载的是3.2T四缸柴油发动机，其中它的最大马力达到了200匹，峰值扭矩更是来到了438牛·米峰值扭矩。而在变速箱上匹配的是5速自动变速箱，操控感也很是便捷顺手。全时四驱系统也都成为新车的标配，在越野的专业性上，这款车完全不输同级别！这款车已经在海外市场正式发布，全球限量100台，你们对于这款车有何看法！
