放掉原来的机油和变速箱油后，就可以进行油冷装置的安装了。机油油冷需要跟机油格连接在一起，还要装上额外的底座，如果用原厂的机油格，安装空间可能就要吃紧一些，最好还是换一个高度更小的机油格。至于用作散热的部件，可以放置在水箱之前，原厂预留了一个螺丝孔，其余的简单钻孔就能固定，安装起来还是比较简单的。
变速箱油冷安装也是同样的步骤，不过由于飞度的机舱比较紧凑，如果要跟机油油冷并排放置，空间上不太允许，还会影响冷却效率，所以只能固定在水箱前的散热网。看上去好像遮挡住部分散热网的撞风面积，还要在网上开个小洞，到底科不科学？其实改装的油冷有比原厂更合理更高效的设计，无论是材质上还是鳍片的角度，都能更有效地进行散热，而且通过数据的观察，发动机水温确实有明显下降，整车的冷却效率还是比之前提升不少的。
