翼虎采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，初段并不是很硬，对路面上大小颠簸的处理都比较柔和，这一点明显是偏舒适性风格调校，而在过一些较大颠簸，或是快速转弯时，你能感觉到它悬架的后半段还是稍稍有些硬，保证了一定的侧向支撑性。
翼虎与同级别合资品牌侧车型相比，一直就有着较高的配置表现，无论是安全配置还是舒适性配置，都不落下风。全系标配侧气帘、胎压监测、电子手刹、车身电子稳定控制系等安全配置，同时这台顶配车型上还有着自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车、并线辅助等高科技主动安全系统。而在舒适性配置上，电动座椅、座椅加热、自动大灯、自动雨刷等功能也都能在中高配车型上见到。
如果你心细，会发现这台翼虎的前风挡玻璃中有很多细细的线，这是实现前风挡加热功能的电热丝。在寒冷的北方，如果将车停在露天的室外，下雪或是结霜都会影响驾驶者的视线，铲掉车玻璃上的雪则是每个车主在开车前必须要做的事儿。而如果有了这一配置，热车的同时前风挡也在加热，上面的雪或霜也会慢慢的融化，清理起来也会更加方便。这台顶配翼虎还配备了方向盘加热功能，这些都是北方车主非常实用的配置。
