部分斯柯达车主买车会特意选带天窗的车型，但没想到，遭遇了天窗异响问题。高女士在发现天窗异响后，试了很多办法，还将车送到了4S店检修，却没能检查出原因。高女士总结出，天窗“天冷不响，夏天肯定响。”，“全部关闭就不响”。
有位明锐车主表示，自己表哥买的车是不带天窗的，就发动机会出现异响。而自己的车带有天窗，行驶在不平整路面上，不仅天窗响，发动机也会响。
此前汽车之家曾写过科普文，解释天窗异响可能产生的原因，或是装配问题，也可能是安装在车顶的某一部件松动。要想修好，只能找到造成异响的根本原因。先判断异响出现的方向，然后再做进一步验证。
还有明锐车主发现四门把手会发出“嘎吱嘎吱”的恼人声音。该车主认为，异响产生主要是因为把手设计问题，两块塑料板是靠自身所带硬卡扣凹凸契合，材料表面并没有软质材料覆盖，硬碰硬相互摩擦导致异响产生。了解到异响产生的原理后，该车主就自行动手维修了。
内饰板、仪表台以及变速箱等部位，也会出现异响。斯柯达车主在不少论坛发帖称，刹车、右前悬挂等部位也存在异响。汽车技术研究院高云认为，仪表台等部位出现异响，不太容易解决，更多与装配工艺有关，算是质量缺陷。
一位速派车主表示，自己的车行驶到7000公里时出现异响，到现在13000多公里，每次踩离合器时就会发出“嘎吱嘎吱”的声音，他感觉声音是从发动机舱里传出来的，因为声音响起时踩离合器会有弹脚的感觉。但是4S店检查说，“没毛病都这样”。
有位明锐的车主称，自己打方向盘的声音不能听，而且自己朋友的晶锐也有同样的问题。有网友在其贴下留言调侃道，“斯柯达倒车打方向没声音那就不是斯柯达，不用查，放心用”。上汽斯柯达产品异响问题似乎已众所周知。
结语：随着消费观念不断升级，消费者对汽车细节工艺的要求正在不断提高。资深汽车分析师管学军表示，中国汽车市场已由增量市场向存量市场转变，卖方市场转为买方市场。这意味着，汽车产业真正进入制造细节决定成败的时代。
消费者买车不再单单只关注发动机、变速箱和底盘三大件，使用的材料、隔音效果、密封性以及智能配置等软性需求，也愈发获得重视。正如汽车技术研究员高云所言，以前造车只要注意三大件就行，如今的消费者变得“挑剔”了，隔音效果、密封性等测试都要抓起来。
上汽斯柯达之流应警惕，糊弄消费者的时代已经过去，细节上下功夫才是品牌成长的根本。难道，斯柯达想永远得活在南北大众的阴影下吗？
（图片来源于网络、汽车之家、太平洋汽车网）
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