有了以上的五个不同点，125cc和150cc的踏板摩托车可不光只是排量上的25cc的区别。从某种意义上来说，内地市场上的125踏板车基本上还处于最原始的状态，而150cc则会表现得异常热闹，在多个层面都出现了创新。
这种变化主要得益于市场对两个不同排量车型的需求已经完全不一样了，125小踏板它归根结底就是低端通路车，但150踏板车则会有很大的上升空间。
而从市场格局来看这一切还要归功于台版车型的先入为主，日系车型的互相掐架，以及自主品牌的不断崛起。所以选择不同排量的车型时，不能只盯着数值上的差距，还要实时掌握市场走向和车型之间的具体区别。
至于125cc和150cc踏板车哪种好？已经不用明说了，对比的结果非常明显，但选择时还是要按需进行，不能盲目跟风。
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