当然了，第一步解决了“坐”的问题，第二步就要解决“开”的问题，堵车的时候要频繁换踩油门刹车，还要时刻关注前车动态，可以说是身心俱疲。
这个时候就要祭出2021款天籁的智能驾驶辅助神器——ProPILOT超智驾。首先要说明的是，很多人都觉得智能驾驶系统只能在高速上使用，那是因为大部分车辆必须要达到一定速度（例如80km/h）才能开启，但ProPILOT超智驾支持0-144km/h全速域，拥堵路况也是它一展身手的好地方。
一键开启ProPILOT超智驾后，车辆就能稳稳当当地在车道中央行驶。老司机都知道，在堵车时想要不被加塞，保持居中位置是首要。同时，ProPILOT超智驾还能实现自动跟车，在走走停停中解放驾驶者的右脚。而且在实际体验中，ProPILOT超智驾控制车速十分柔和，一点也没有突兀的感觉。
除了拥堵，变道超车也是让不少消费者“累觉不爱”的地方。不少自吸车型动力不强，想超车光叫不走，白白错失变道机会；小排量涡轮车型虽然账面数据不错，但实际体验容易让人“反胃”：轻踩油门没反应，重踩油门车又猛地往前窜。但在天籁这里，得益于全球首款量产可变压缩比发动机VC-TURBO超变擎，179kW、371N·m的动力储备随叫随到，可变压缩比技术在加速时自动降低压缩比，让车辆的加速又快又平顺，超车变道易如反掌、丝毫不拖泥带水。要知道，这可是蝉联了2019和2020两年“沃德十佳发动机”的引擎，给天籁带来了百公里加速6.42s的惊艳表现，同时它的百公里综合工况油耗仅6.6L，可以说真正兼顾了性能与经济性。
最后，我们再来说说“停”，说到这个想必不少新手就要大吐苦水了。就拿北京胡同来说，在游人看来这里或许是最有“老北京内味儿”的地方，但对于司机来说，这里就像个“陷阱”，非常消耗精力，一不留神就会出现意外。不过天籁倒是有备而来，AVM全景式智能监控能够直观显示车周状况，消除视觉盲区，帮你闪转腾挪，还有其他一系列配置帮助司机监测周围行人、非机动车，甚至必要时还能自动刹车，有效帮助驾驶者放松紧张的心情。
