在大城市开车就一个字，累，尤其在北京更是如此。根据2019年的数据，全国已经有66个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都等11个城市超过300万辆。如果你要对这个数字没概念，只需每天早上在四环转一圈，那些密密麻麻的车能让你透不过起来。
车多，开车的人也多，在拥挤的城市森林里穿行，想要探索城市的每个角落，那可真是一件劳心劳力的事情。我们买车原本是为了舒适轻松地出行，可为什么总是事与愿违呢？或许，我们无法改变宏观层面的东西，但至少如果选一款配置到位的车型，就能够大大地减轻行车压力，甚至在大城市开车都可以成为一种享受。而这，正是2021款天籁在《纵享驾趣指南-北京篇》中给大家带来的答案。
在视频中，KOL一句“这个车开了一上午都不觉得累”，想必能让不少人心有触动。长时间驾驶能不累人，这个要求看似简单，其实很难。这背后不仅涉及到配置和用料成本，更在于产品研发的底层逻辑。而天籁在整个市场当中，就是少有的从一开始就把“开车不累”这件事放在首位的车型。
首先要说的就是天籁的座椅。日产大沙发历经多年口碑愈发坚挺，舒适性在同级几乎没有对手。 不懂车的朋友只需看看座椅就能发现，天籁的座椅比同级其它车型更厚一些，简单粗暴的说，座椅够厚就不可能不舒服，但现在很多车型为了车内空间，大大压缩座椅厚度，导致支撑力不足，长时间乘坐就会很累。
更重要的是，天籁的座椅不仅厚，人体工学设计也非常合理。无论是靠垫的弧度，还是坐垫的长度，都能契合大多数人的身形，全新升级3D侧翼支撑，缓解驾驶疲劳感。加上8向电动调节，无论什么体型都能在天籁这里找到舒适的坐姿。
