我是一名广汽本田雅阁车主。
2015年3月，本着购买日系车省心的期许，我花20万（原价22.98万，优惠近3万元）购买了一台九代雅阁2.4L豪华版。然而没想到，在购车后的5年时间内，总共才跑了43000公里的雅阁已经趴窝三次，让我对日系车的质量产生严重怀疑。
第一次趴窝
原因：积碳堵死节气门
时间：第四年 里程：约35000公里
和往常一样，我去地库开车，然而按下一键启动按钮之后，车辆启动机努力工作了近10秒，但发动机依然纹丝不动，仪表上所有故障灯都点亮了。我心想不好，车坏了！再次按下一键启动按键，依然是同样的反应，由于当时并不清楚具体故障，因此不敢再多操作，于是联系了当地4S店的上门拖车服务。
师傅来了之后令人震惊的事情发生了，他听了我的故障描述后，凭经验非常肯定地说“节气门堵死了”，然后十分熟练地将车辆的进气管路拆开，露出节气门，用螺丝刀的把手一端使劲敲击节气门，果然一下就松开了，动作娴熟一气呵成。再次打火，车辆顺利启动，一切正常。
此时我已经明白，此次故障是因为这台2.4L地球梦发动机积碳严重，导致节气门边缘与进气管臂黏连。由于车辆清洗节气门后必须要电脑匹配，无奈只能前往4S店进行节气门清洗，用抹布喷上所谓专用节气门清洗剂，10分钟的时间，工时费 材料费180元没有了。
