从之前我们的实际体验来看,这套动力依旧可以做到平顺,在怠速和加速工况下,传统三缸机的“动静”可以忽略不计。当然,这仅代表短期表现,长期表现这里不做结论。此外,这套动力系统,可实现百公里5.1升的油耗表现。简单说,论性能谈不上,但足够平顺,且足够省油。
配置方面,即使是次低配,这款日系车的安全配置实际也不低,甚至超过同级很多车型。比如安全气囊方面,次低配车型除了配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊,还配备了膝部气囊、副驾坐垫式气囊。
而主动安全方面,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这样的配置也是带了,这点还是很厚道。要知道,这些配置,很多车型要高配才有。另外,全速自适应巡航也没有缺席,还有自动驻车。
当然,有得就有失,次低配车型在其它配置上面,就差强人意了,比如不带天窗、倒车雷达、倒车影像、自动空调,并且是15寸轮毂。好在LED远近光灯、8英寸触屏、自适应远近光灯是配备了。