家庭用车，选大排量还是小排量？选自然吸气还是涡轮增压？这里面有很多讲究，有的车友不懂其中的差距，开了一段时间之后就后悔了，不仅用车体验不好，还多花了很多冤枉钱。
一、跑一趟高速，自然吸气与涡轮增压之间的差距立马体现得淋漓尽致。开卡罗拉跑高速时，从匝道刚进入高速公路主路，眼看后方车辆与自己的距离越来越近了，这时候我把油门都快踩到底了，可车还是没有及时提起速度，那一刻别说有多紧张了，很怕被后车追尾。
开小排量车的痛，还有很多，记得有一次，在限速120的路段，稍微有一点坡度，前面是一辆帕萨特，车速只有110左右，于是我打了左转灯，将车速提到120左右，准备超车，没想到这时候帕萨特也提了一点车速，我把油门都踩完了，也只能与帕萨特并排行驶，尴尬了，赶紧关了转向灯，乖乖跟着它跑。
这一刻才能深刻体会到小排量车型与大排量车型之间的差距，尤其是自然吸气与涡轮增压之间的差距到底有多明显。
自从换了1.5T的思域，之后再开卡罗拉，发现再也回不去了，同样都是1.5排量的车型，没想到涡轮增压的车型在动力性能方面的优势是那么明显。
开大排量的车型，红绿灯路口，看到绿灯亮了，轻踩油门，你一定是整条马路上“最靓的仔”，日常开车，起步、超车、爬坡都会非常有自信，完全不用担心动力不足，这就是大排量的好处。
二、10万公里后，详细算了一笔经济账，二者油费成本差距太明显。有利就有弊，虽然涡轮增压的车型在动力方面比同排量的自吸车型有优势，但这是以牺牲油耗为代价才换来的，详细算算两种车型的花费，会发现差距很明显。
这里以1.5L排量的卡罗拉、1.5T的思域、2.0T的迈腾为例，同样行驶10万公里，对比三者之间的油耗就明白了。
日常以城市道路为主，偶尔跑跑高速，平均算下来，卡罗拉百公里综合油耗在6.5L左右，思域百公里综合油耗大概在8L左右，迈腾2.0T高功率版百公里综合油耗大概在10L左右。
自然吸气的车型，尤其是2.0以下排量的车，普遍都加92号汽油，假设油价为8元/L，10万公里，卡罗拉总油费为5.2万。
