10.25英寸的中控触屏支持GPS、导航路况显示、CarPlay/CarLife、车联网等当下常用高科技功能。加上它的品牌和系列地位，让那些以堆砌配置为主要卖点的国产车或新能源黯然失色不是问题。同时奔驰常见的"高配有，低配选"的"套路"在这款A35上也在运用，只要愿意，柏林之声（加5700元选配）音响都能拥有。
空间方面就不做评价了，和两厢版奔驰A级相差无几，再加上它是标轴，长期后排坐人肯定是不行的。纯粹以买它当赛道或山路玩具的"土豪"们就不用在意了，以他们的身价，家里肯定不缺舒适型代步车。但如果只是预算刚好合适的家庭，喜欢它的性能，但家中仅这一辆车，笔者就建议慎重考虑了。
动力方面，奔驰A35和国产A35L一样，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，动力参数与国产版也是"一模一样"。不过值得一提的是A35的最大功率爆发转速为5800转，比国产A35L要早一点点。或许也正是因为调教的不同，进口版A35仅需要加95号燃油（国产A35L加98号）。
与国产A35L一样，两厢的A35同样搭载多片离合器式的适时四驱系统，全系均支持标准、运动、雪地驾驶模式切换。不过笔者认为遗憾的是，作为性能小钢炮的它，没有配备可变悬架、软硬调节、限滑差速器等等，某种程度上来说也是一种遗憾。当然即便如此，仍不妨碍它又高又可控的极限，和两厢紧凑车身带来的灵活操控。
