北京X3是首款悬挂全新“BEIJING”LOGO的车型，外观是一副“精神小伙儿”的气质，很年轻，也很精致。“大嘴笑脸”的车头很有辨识度，悬浮式车顶也没有缺席，加上扁平化的车身范和运动轮毂，整车有着不错的气势。北京X3内饰也可圈可点，并没有因为价格低而降低品质感，甚至一些细节处理可以用“出乎意料”来形容，比如非对称式中控台设计、多处软质内饰工艺、三九点处有真皮打孔处理的三辐式方向盘、9英寸悬浮式中控屏，还有三个独立的空调控制区等，看起来好，用起来也很顺手。
北京X3车身长宽高分别为4325/1830/1640mm，轴距2570mm，在同级别中，北京X3轴距并不占优势，但是三维尺寸不算小，除了能够营造更有气势的外观外，车内的空间表现也非常不错。即使是后排也没有出现明显的“偷空间”行为，椅垫的长度挺“实在”，椅背的软硬程度也适中。不过，后排座椅在放倒后平整性一般，有一定的高度差，好在后备厢高度还算不错。
动力层面也是北京X3的亮点，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT变速箱，虽然发动机参数（110kW、210N·m）并不太抢眼，但放在同级别车型当中已经是算上中上水平了，而且整体调校也不错，平顺性、燃油经济性也很好。选车的话，北京X3配置上还是很良心的，低配即可入手。当然，如果开不惯手动挡，CVT车型价格也不算高。
瑞虎3x是奇瑞瑞虎SUV家族的入门车型，目前称为瑞虎3x PLUS，虽然这车售价亲民，但各方面表现却一点也不含糊，毕竟很多初级消费者对于配置和品质的诉求也很高，尤其是年轻人，而瑞虎3x PLUS也称得上是一位精致BOY，整体符合当下消费者的审美。尤其是采用了奇瑞家族“Life in Motion 3.0”全新设计语言，前脸造型和定位更高的瑞虎5x、瑞虎7十分相似，很有气势。
