最近某音上好多汽车大咖开始流行几千元甚至几百元买二手车，然后整车改装用来吸引吃瓜群众的眼球，一时间便宜二手车极其改装话题大火全网，固然吃瓜群众一个个看得心痒痒，但是本人还是不建议大家入手低于一万的二手车，毕竟车子本身的寿命和质量客观问题摆在那里，后期投入的维修成本和时间成本更让大家得不偿失。
不过，把门槛提高一点，把价格定位放在一万到两万之间，可选择的二手车就相对要好得多，而且汽车寿命也在8到10年之间，相对来说性价比极其高，也更靠谱许多。而且因为汽车年检是超过15年才一年两检，所以二手车在开个七八年问题也不大，而且这部分年份的二手车维修成本一般不会太高（虽然小故障也相对较多），因为配件也相对比较便宜（排除那些小众的二手车）。
举个例子，本人前个月入手了一台2012款长城C50的手动车，该车配置1.5T涡轮增压发动机，动力相对不错，而且该款发动机和同时期的哈弗越野车的发动机是同款，所以维护保养上也相对方便了许多，该车还配置了手动天窗，倒车雷达，前任车主还加装了媒体屏和倒车影像，汽车座椅是皮革，清理后几乎达到8成新，入手时里程大概10万公里，性价比很高，最后本人购入成交价在一万五左右，后期除了保养和保险也基本没有过多投入资金。使用一个月感觉很惊喜，有捡到宝的感觉，车子各方面表现都很优秀，而且外观是我喜欢的风格。
1万多的二手车，选择余地其实很大，国产车一般在12年左右的车型比较多，合资车的话基本可以买到08年到11年之间的车型，国产车一般适合购入长城系列（哈弗系列）车型，奇瑞车型，尤其是长城系列，质量一般比较过硬，唯独的缺点就是油耗相对较高，不过相比价格来说还是可以接受的，合资车的话可以选择08款大众系列和法系车型和北京现代以及起亚等车型，这些车相对质量也很皮实，故障率不是很高，外观相对也不落伍。本人买二手车时尤其关注了法系车型，比如标致307以及雪铁龙世嘉等，感觉价格在两万以内也能买到比较好的，性价比很高。而且外观上相比现在也不算过时。当然，每个车的具体车况也需要各位具体了解，毕竟一车一价，尽量选择没有出过大事故发变完好的车，也要考虑后期资金投入适合合算，如果对车子本身不太了解，可以到汽车之家和懂车帝之类的APP上多进行了解，毕竟每款车都各有其特点。
购入二手车以后，翻新也是一个必经过程，毕竟把车子内外整理一下，开出去也舒服许多，本人对于翻新主要集中在内外饰清洗和维护保养上，购入以后，本人第一件事就是开到修理厂对车子进行保养，换机油机滤空滤等等，结合汽车的各种问题能修就修一下，尤其是刹车片和轮胎，不能省钱，毕竟涉及行车安全，本人的长城C50在汽修厂发现车胎磨损严重，最关键是发现胎内补胎的位置多而且已经起鼓，为了安全起见，直接在某宝直营店购入四条轮胎完全更换。然后又买了翻新汽车内外饰的清洗剂对车子内外进行完全情绪，效果果然非常不错，车上的陈年老垢被我洗得干干净净，又DIY自己对车漆打蜡抛光，前后一共花费不到2000元就把车子处理成9成新的样子，感觉特别舒服，老婆都不相信我只花了2万不到。
1万多买二手车，其实对于经济紧张而又想有车的朋友来说，确实是一个比较好的方法，当然，二手车市场水比较深，如何才能买到自己心仪的高性价比车，也需要多了解相关的知识，或者让懂车的朋友帮助选购，不能一味贪图便宜而低估了车子本身的质量问题。
