这款车型整车采用规格为11.00R20尺寸的子午线钢丝胎,原车配备的钢制轮圈在可靠承载能力方面依然显著。

前桥采用10片簧钢板悬挂,制动气路、管路采用了双层密封式设计,进一步提升整体耐久性。

空气滤芯安置在转向车桥的中间位置,比起其他品牌车型的内置设计日常维护更加便捷,驾驶员不用举升驾驶室即可完成更换。

153单级驱动桥的主减速比为4.875,通过卡车之家车速计算器,最高挡经济转速为1200rpm的情况下,可以达到64.2Km/h,完全满足卡友对于在普通国道、县道路况下的时速要求。

这款车型整车采用规格为11.00R20尺寸的子午线钢丝胎,原车配备的钢制轮圈在可靠承载能力方面依然显著。

前桥采用10片簧钢板悬挂,制动气路、管路采用了双层密封式设计,进一步提升整体耐久性。

空气滤芯安置在转向车桥的中间位置,比起其他品牌车型的内置设计日常维护更加便捷,驾驶员不用举升驾驶室即可完成更换。

153单级驱动桥的主减速比为4.875,通过卡车之家车速计算器,最高挡经济转速为1200rpm的情况下,可以达到64.2Km/h,完全满足卡友对于在普通国道、县道路况下的时速要求。

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