五菱荣光新卡加长版的轮胎设计做了加大的处理，宽大的接地面积有更强的抓地力和承载力。而且五菱荣光新卡加长版的底盘也额外做了加强，最大载重量有1.43吨，装货很划算。聪明的人都知道，这区间税费、运营的成本都比较低。
五菱荣光新卡加长版的龙门架是原车自带的，后栏板没有钩子，开起来车子静音感很不错，方向操控也灵活。毕竟是有神车基因的，该有的品质丝毫不差。另外五菱荣光新卡加长版的车厢边缘还设计了货箱脚踏板，很贴心、够人性化。
在质量这块一直对五菱比较信任，五菱荣光新卡加长版的货箱处理很到位，都是用的辊压工艺，车子架子很结实。而且这个车的栏板厚度也足够厚道，车子有劲儿、皮实也更耐操。回头给我的爱车再铺个护甲，就更给力了。
五菱荣光新卡加长版的内饰设计就是简单实用的理念，座椅倒是设计得很宽大舒服，虽然说织物材质，但好在坐车开车的时间长了不憋闷，还不错。倒车雷达、电动窗都是标配的，我的版本也带高清大屏和倒车影像，还算是划算的。中控门锁和遥控钥匙也都给齐，五菱够地道。
