奥迪的双离合变速箱比你想象中的要出色得多。目前仍有人在贬低奥迪的湿式双离合变速箱，真是令人难以置信。在家庭用车领域，双离合变速箱比传统AT变速箱更省油，传动效率更高。当然，还有比双离合更省油的CVT变速箱，但与家用CVT不同的是，双离合变速箱保留了一定的驾驶乐趣。例如，换挡速度比传统AT更快、更直接。
当然，A6的高低功率版本采用的变速箱型号是不同的。前驱2.0车型使用的是0CK变速箱，四驱车型则使用0CL变速箱。这两款变速箱在驱动形式上有所不同，但其他方面完全相同。而55四驱的A6车型则使用0HL湿式双离合变速箱。简单来说，0HL变速箱成本更高，强度更高，能够承受ES389爆发的500牛米的扭矩。
很多人一谈到双离合就觉得它不行，这完全是因为早期大众的干式双离合变速箱制造的问题。不过，如今大众已经将双离合变速箱玩得十分熟练了。与宝马的ZF8AT变速箱相比，奥迪的双离合变速箱平顺性更出色，比奔驰低端的9AT更好用。更不用说通用的10AT变速箱了，通用的变速箱根本排不上号。老实说，奥迪的湿式双离合变速箱调校得非常出色！
有人会说，双离合变速箱会产生顿挫感，即使是CVT变速箱也无法避免这种情况。关键在于主机厂的调校。但是，只有对比才能清楚地分辨出奥迪的双离合变速箱，它比你想象中的要优秀得多。
