据悉，作为我国第一经济大省的广东省，是全国最早建设高速公路的省份之一。根据资料显示，广东省第一条高速公路便是于1989年建成通车的广佛高速公路。自那时起，广东省便拉开的全省高速公路建设的序幕。经过数十年的建设，目前广东省的高速公路通车里程已经超过1.12万公里，连续九年位居全国第一。
近年来，广东省的高速公路建设一路高歌猛进，从2016年开始，每年都以新增1000公里作用里程的速度增长。其中，珠三角地区的高速公路密度更是达每百平方公里8.7公里，并实现了核心区域内30分钟上高速的目标。除此之外，广东省除了注重核心区域高速公路的建设，同样重视核心区域通往粤东西北地区高速公路的建设。截至2022年底，粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6000公里，大大地缩短了粤东、粤西、粤北与大湾区的交通距离。
根据规划，广东省还要建设更多的高速公路，以此增强粤港澳大湾区对粤东西北地区的辐射能力。其中，在新规划开工建设的高速公路就包括这条通往广东西南部的高速公路——佛肇云高速公路。近日，该项目终于迎来了新消息：目前，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段已经进行了第一次环评公示以及社会稳定风险评估公示。除此之外，该路段的部分路段初测初勘外业验收也通过了广东省交通厅的审查。这意味着，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段离正式动工建设的日子越来越近。
佛肇云高速公路即佛山经肇庆至云浮高速公路，是广东省高速公路网络的重要组成部分。项目路线位于G80广昆高速公路南侧，起于佛山一环，线路整体走向由东往西，之后途经佛山市三水区，肇庆市，云浮市，止于云浮罗定市。
其中，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段起点位于肇庆高要区莲塘镇伍村附近与肇庆至高明高速公路相交并与佛肇高速相接，之后线路途经途经肇庆市高要区，云浮市云安区、云城区、罗定市，终点位于罗定市围底镇设寻贤枢纽互通与云茂高速相接、与罗阳高速相交，推荐路线全长约89.9公里。
佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段路基宽度34米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时，该部分设服务区2处、停车区1处，互通式立交12处，收费站8处。根据规划，相关单位力争 2023 年三季度先行工程开工、四季度全面开工的总体目标。项目建成后，将成为粤港澳大湾区通往粤西地区的又一条快捷通道，同时也是通往广西壮族自治区乃至祖国大西南的交通大动脉。
