底部增加电池组 空间依然够用
虽然是油改电，但CS55纯电版因为电池组下移的缘故，所以车厢内部的乘坐空间却并没有受到很大的影响。以体验者175cm的标准来说，调整好前排驾驶姿势后，头部空间剩余一拳，保持前排座椅不动，后排头部及腿部空间均能保证乘坐的舒适性。
车辆动态性能测试
0-100km/h加速测试：10.32s
在加速测试过程中，我们将车身电子稳定系统及空调系统完全关闭，并同时踩下制动和电门踏板，虽然没有燃油车的转速显示，但为了更加严谨地测试这台CS55纯电版，我们还是采用了传统的测试方式，车辆起步时几乎没有打滑现象，系统内标定的动力输出为了能营造更舒适的驾驶感受，在静止时相对保守，车轮没有任何打滑，起步动作干脆利索，最终测得0-100km/h加速用时10.32s，在同级竞品中属于主流水平。
