密实式沥青混凝土混合料（以AC表示），是按密实原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌合而成，设计空隙率较小。
施工工艺流程
AC类沥青结构层施工工艺流程图如下图所示：
作业要点
一、施工准备
1、原材料准备：未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。不同规格碎石材料严格分档、隔离堆放、严禁混堆。各档材料间设置隔墙，隔墙高度按照招标文件要求进行，所有沥青混合料原材料进场必须经检测合格后方可进场，粗细集料搭设料仓大棚。
2、人员准备：施工前对全体施工人员进行岗前培训、技术交底，考核合格后方可上岗。
3、设备准备：施工前，对所有施工设备进行检查、维护保养，确保设备性能良好、运转正常，并配备一些备用设备。拌合站生产能力应能满足施工摊铺量需要，通常情况下拌合机生产能力取额定生产能力的80%计。
4、配合比设计：沥青混凝土面层混合料应采用马歇尔试验方法进行设计混合料配合比设计。
5、试验段施工：正式施工前，进行试验段的施工，确定合适的施工工艺、施工参数。
6、下承层准备：基层摊铺前对下承层表面进行清理，表面坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹情况。摊铺沥青面层前，组织工程技术人员对下承层进行全面的检测，包括平面位置、 高程、横坡度、宽度、厚度、 弯沉及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处）， 特别是水稳基层的松散及起皮材料要彻底清除。首先组织工人，用铁锹沿半幅路全宽将基层表面的各种团块铲除或铲松。②使用机械回收清扫机（1台，宽1.5m）进行全幅清扫。③紧接着组织4个工人用小松-7000吹风机沿着半幅路纵向吹尘，4个工人成一斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进。
二、测量放样
按设计桩号恢复中线和边桩，测量下承层标高，根据测量结果和设计的下承层标高及松铺系数，分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。在摊铺前和摊铺过程中对导线进行测量、复核，保证施工的精确性。
直线段每10m一桩号，遇曲线段每5m一桩号，钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架，选用Φ（2—3mm）的钢丝作为基线，张拉长度100—200m为佳， 且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为0.8-1kN，钢钎应搭设在离铺设宽外30cm -40cm处，且挂线高度必须设专人复核，确保高程符合要求。
三、封层、粘层、透层施工
施工前应检查下承层顶面是否符合要求，并对路缘石及人工构造物等进行遮挡防护。
四、摊铺机就位、调试、预热
将摊铺机在工作面就位，安装好传感器，将熨平板用方木垫好，调整好设计高度及横坡；摊铺前30分钟开始进行熨平板加热至不低于100°C，连续正常摊铺后停止加热；在熨平板下拉线测校，以保证熨平板的平整度。
五、混合料拌合运输
1、拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀，计量精确
2、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度
3、拌和时间由试拌确定。拌和站设定干拌时间为5秒，设定湿拌时间为40秒，总拌和时间不少于50秒。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
4、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象；运输过程中采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，在运料卡车侧面中部设专用检测孔；运料车应有篷布覆盖保温，且避免污染环境。
沥青混合料运输应优先采用较大吨位的自卸式运输车，以防止沥青混合料装料量少易于冷却。运输车采用前后中呈“品”字形三次装料方式以减少离析现象。沥青混合料运输车应加盖防雨保温雨布，天气较冷时加装保温棉被，条件具备时可采用专用沥青混合料运输车。运输车具有测量温度孔位，采用热电偶测温设备，插入深度应不少于10cm以上。
六、温度检测
每车沥青混合料到现场均必须检测混合料温度，低于摊铺温度时，混合料作废料处理。并根据施工当地及当日气候特点，适当提高或降低相应阶段的沥青混合料温度和施工控制温度，但不得有使沥青老化或低温不易于碾压的情况。
七、摊铺
1、标高控制：摊铺过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。
2、整形：摊铺过程中设专人对摊铺温度、松铺厚度进行检测，并做好详细记录。随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符要求时应及时进行调整。
3、在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不能出现停机待料现象，操作手随时注意仰角位置发现异常及时调整。摊铺机后设专人处理明显的离析、不平整、拖痕等缺陷部位。当摊铺30米左右时由质检员检测铺料的温度后，开始进行碾压。
摊铺可采用采用钢丝绳、平衡梁或非接触性平衡梁设备进行控制，一般底层沥青可采用钢钎、钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准。
钢丝直径一般不小于2mm，钢丝拉力大于800N，每5-10m设一钢丝支架。靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。摊铺过程中安排人员定期检查摊铺层的厚度、宽度、纵断高程及横坡度，发现问题及时调整。
同时人工配合摊铺机更换有缺陷的混合料，人工配合摊铺时应避免对摊铺好的沥青路面造成人为损伤。人工配合摊铺机更换有缺陷的材料时，补料时应采用“扣”锹方式，不得远距离抛洒混合料以免造成离析。力求减少人员在未碾压成型的沥青路面表慢行走，以减少表面不平整坑洞。铁锹辅助作业时不得使用柴油作为隔离剂，现场摊铺机身不得悬挂成桶柴油桶，以免泼洒后对沥青路面造成剥离。
八、碾压
1、碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压段落长度根据天气温度、风力大小现场确定。同时尽量避免碾压段落过短，一般碾压段落控制在30m~50m左右，各区域设置明显的分界标志，便于司机辩认。
2、对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压，保证路面压实度。
沥青路面的碾压在较高的温度下完成初始压实，以提高密实效果。碾压顺序应正确，并遵从三阶段碾压工艺。
九、接缝处理
沥青路面施工缝处理是提高沥青路面质量的重要因素。沥青路面施工缝主要有纵向施工缝和横向施工缝。纵向施工缝处理有热处理和冷处理，当采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式时采用热接缝处理，两台摊铺机应有 3～6cm 左右的摊铺层重叠，当采用冷接缝处理时可采取切边方式，采用切割机切割时在下一幅摊铺前应清理浮浆后晾干涂刷乳化沥青以增强粘结性。施工横向接缝时上下层应至少错开100cm以上。横向接缝施工时为避免对下面层产生污染，可垫一层专用隔离布。
十、养护
碾压结束后，封闭交通。由于沥青路面容易受到污染，未验收前，除施工车辆外，其他车辆不得通行
现场标准化作业
