在2023慕尼黑车展上，代号为B9的全新一代大众帕萨特正式亮相，新车取消了三厢版车型，只保留了旅行车版本。值得注意的是，欧洲版帕萨特和国产版帕萨特并不一样，它对应的国产版车型是大众迈腾，而上汽大众帕萨特是一款“中国特供车”，这就反映出一汽-大众和上汽大众的本质区别，一汽-大众更乐意原汁原味的引进欧洲版车型，顶多也就是“拉一下皮”，而上汽大众更乐意自主研发。如今欧洲版帕萨特取消了三厢版，那么，一汽-大众想引进这款新车时应该怎么办呢？我个人觉得，大概率将针对中国市场推出三厢版车型，毕竟中国和欧洲的国情不同，国人还是很青睐三厢轿车的。
据悉，新车将于2024年第一季度在欧洲市场上市，也就是说，一汽-大众引进这款车的时间不会早于2024年。
通过2023慕尼黑车展的实车来看，全新大众帕萨特的外观设计变化很大，前脸的设计和现款车型截然不同，我更乐意用“脱胎换骨”四个字来形容。新车的中网很狭窄，大灯组则很狭长，并且配备了贯穿式LED日间行车灯，连同大众品牌LOGO也能一起点亮。下格栅和两侧进气口则采用了一体式的贯穿设计，内部加以菱形熏黑饰条点缀，显得十分运动。
从车侧看，就是标准的旅行车设计了，车身线条很舒展、很流畅。尺寸上，新车的长宽高分别为4917毫米、1852毫米和1506毫米，轴距为2841毫米，定位中型车。
内饰方面，我觉得可以用“创新不足”四个字来形容，因为它看上去和大众ID.系列的其他车型也没有什么不同，都是电子怀挡 液晶仪表盘 悬浮式中控屏幕的设计，所营造出的内饰氛围更像电车，而不像油车。下面，我们就结合官图来解读一下这款新车。
