1.8L双擎版车型，用了一台1.8L阿特金森循环发动机（72kW/142N·m） 一台小型、轻量的高转速电动机（53kW/163N·m），组成了混合动力系统，系统最大功率为90kW。传动上搭配的是一台E-CVT变形，这一套动力开起来的直观感受就是，动力响应更快，也更丝滑，油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显。不过，连续多次猛加速后，蓄电池电量过低，动力偏弱的问题就暴露出来了；至于油耗方面，据车主用车反馈得知，1.8L双擎版的综合油耗为4.9L/100km，燃油经济性非常高。
那么问题来了，是买混动版还汽油版呢？就拿1.2T精英PLUS版与1.8L双擎精英版为例，两者差价1.5万元，后者在配置上多了自动空调、后排出风口、前排无钥匙进入。就家用角度出发，我认为这些都不是重点。
那买混动版车型靠油耗能回本吗？以成都目前92汽油价格7.2元/每升计算，也就是说每100km，混动版要比燃油版节省12.96元，那么1.5万元就需要多行驶115740km。按照普通家庭2万公里/每年的代步标准计算，你需要6年才能回本。这11万公里对于跑网约车的职业司机来说或许不算什么，但普通家庭若是单纯为了省油而购买混动版，就有点得不偿失。
因此，在我看来，若是单纯的家用代步，1.2T精英版就足以满足日常所需，但要是想买来从事网约车行业，那我建议你买混动版，因为的确会省下一大笔开销。当然，以上只是笔者个人看法，至于买哪款，全凭你自己决定，毕竟我们也只是给出建议罢了。
