重要提示：修理燃气系统，必须关闭钢瓶阀门！
重要提示：修理燃气系统，必须关闭钢瓶阀门！
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朋友的力帆620，用了不到5年，毛病不断。
这次天暖和了，又修燃气压力表。因为它不影响行驶，气用没了可以用油，所以显不显示没啥关系，反正心里有数。
帮朋友省了190元，淘宝价。这一小时过得真充实。
在本地修价格更高，表二百四五十元，还不算工时费。
发动机有劲，无异响，跑了好几万公里了。最远从吉林松原开到广州。
加气阀左侧高压管通往高压电磁阀，在车关闭、断电、出现故障时，高压电磁阀关闭。
加气阀右侧高压管直通尾箱内的钢瓶。钢瓶上有个手动阀。
比亚迪F3的钢瓶上有个电磁阀，更安全。别问我怎么知道的，我以前也想买个燃气版。本地燃气便宜，最低时一块多一立，现在两块多。
这个进气压力感应阀是我自己起的名字，它也可能兼有减压阀的功能，欢迎行家指正。
反正接进气道这个管子不接，也不影响运行，也不往外冒气。根据30楼 lyk1976 网友的指点，重新编辑：
那个进气压力感应阀（是天然气的减压阀，20Mpa减压后，供给燃气喷轨），高压电磁阀是接在减压阀前面的（熄火就关断天然气的供给，防止泄漏），燃气压力表和高压电磁阀是相通的，作用是指示天然气在钢瓶中的压力（剩余天然气的多少，大致判断可以行驶的里程和平时的气耗，多少公里用几格的气压）。图三中断裂的管子应该是个真空管（接进气道），负压控制减压阀，根据发动机的工况调节燃气压力，应该有用，同时在减压阀的下面应该还有二根水管，发动机过来的加热水管，作用是防止减压阀冰堵。
