说起比亚迪，说起比亚迪的性能车，大家的第一反应肯定是比亚迪唐。没错，也就是从这款车开始，让性能二字与比亚迪产生了紧密的联系。这都得益于其自主研发的插电式混合动力系统，也就是DM系统。如今，最新的DM3系统已在比亚迪诸多车型上搭载。例如唐DM、秦Pro DM等。那么第三代DM系统到底有哪些升级优化呢？下面，我就来跟大家分享一下。
比亚迪DM系统（即Dual Mode 系统）是比亚迪插电式混合动力技术的简称。第一代DM系统于2008投放市场，搭载车型比亚迪F3 DM。第一代DM技术使用了双电机串并联架构，该驱动系统状态切换较少，但具备极佳的动力输出平顺性。
2013年推出的第二代DM系统大家应该就比较熟悉了，当年的“542”（百公里加速5秒，四驱，百公里油耗2L）计划相信大家都不陌生。第二代DM技术基于多速DCT打造并联结构，系统复杂程度高，相应可实现的动能模式更多。
2018年，第三代DM系统来了。第三代DM技术在保留上代优势的同时，加入全新的高功率、高电压BSG电机，形成业界先进的P0 P3 P4动力架构，把动力性、系统效率、平顺性以及功能拓展都提升到了一个全新高度。
