我国首条“不限速高速”杭绍甬高速将于年底通车，初定速度为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将开放不限速，大大增加高速的通行效率。
杭绍甬高速全场161公里，中途没有收费站，采用自有流收费方式，自由流收费方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，然后自行扣费。
在德国，也有不设限速的高速公路，德国人之所以能在这样的高速公路上安全驾驶，很大程度上得益于他们严格的驾照考试以及道德素质教育。未经过严格训练和测试，没有人能从考试中顺利过关，而即使驾照到手，他们的驾驶习惯依然保持良好。无论高速多么空旷，绝不抢车道，对于视线不好的前方，也会适当降低车速，对他人保持足够的安全距离。
虽然我们的高速公路开放了不限速，但与此同时，对于中国司机们来说，应当更加强调安全意识。首先，行车的时候尽可能不要使用手机，保持专注，不因为小聊一会儿或看一眼手机而分心。其次，与其他车辆保持一定的安全距离，用视线探寻前方的路况，对于可能出现的紧急状况及时作出反应。还有，切记在高速上不要随意变换车道或者横跨车道行驶，这都是可能导致严重事故的主要风险。
同时，国内司机应该积极学习德国等国的良好驾驶习惯，恪守性自律，时刻保持谦让，不与他人抢道，维护高速公路的良好通行秩序。 高速行车时，我们更需要注重自身疲劳程度，长途驾车切记要定时休息，不超负荷驾驶。
另外，不限速高速对于如今的新能源车来说其实也非常不友好，要知道，受限于电池电机散热，以及捉襟见肘的续航能力，电动车跑高速普遍是偏慢的，甚至有一些热销的电动车，极速都只有130km/h左右，真上了不限速高速，还是乖乖把内侧车道留给燃油车吧！
