而传祺GS3•影速的动力，除了第一脚油门不窜（这也或是工程师在标定的时候为了防止驾驶者误操作），随后的动力储备都很令人满意，变速箱更是逻辑清晰、干脆利落。如果只是日常代步，COMFORT舒适模式完全可以满足大多数人的需求，而ECO经济模式的动力也并未受太多限制，但省油效果相当明显；最重要的是，在SPORT运动模式之外，R-STYLE版车型还有SPORT 专属驾驶模式，动力释放更畅快，排气管声浪也更震撼。
在配置上，传祺GS3·影速的L2级自动驾驶辅助功能在中配车型就已经出现，360°全景倒车影像更是次低配车型就开始搭载，对新手来说的确相当友好。
传祺GS3·影速还搭载了12.3英寸中控台多媒体屏幕，ADiGO车载智能系统功能全面且界面简单好上手，内置高德地图，还可以语音控制多媒体、导航、电话、空调、车窗、天窗，下方则是手机无线充电面板，而7英寸的全液晶仪表尺寸也刚刚好，各类信息一目了然。
除了科技感，传祺GS3·影速的内饰还大量使用了软质材料和皮质包覆，在同级别车型中属相当下本，且在R-STYLE版车型的光波蓝颜色内饰之外，其他版本车型还额外提供仙踪绿主题可选。同样值得一提的是，传祺GS3·影速使用的运动风格座椅包裹感很好，对肩部、腰部的支撑都足够座椅靠背和坐垫部分使用的填充物也较为厚实。
