汽车电瓶大致分为两类。
一，普通不带启停功能的那种。。普通电瓶300-500左右，看容量大小。
汽车启动的瞬间需要很大电流，，大电流带动起动机让发动机运转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。。如果你不明白，想一下，手摇拖拉机。。起动机就是用电动机帮你摇。
所以启动打火很费电。。若果一次没打着，通常来说要间隔个15秒左右，再次发动。以免伤电池。。也是这个原因。。
二， 带自启动的电瓶，又分两种，1000出头。通常Agm会贵个10%
1，EFB电瓶，简单来说放到发动机箱里的那种。不怕高温。
2，AGM电瓶，一般放后备箱，车座下面。。这种怕高温。
汽车没电前有很多征兆，比如一般汽车用遥控钥匙解锁，大灯会自动开启个几秒，非常人性化。而电量不够，大灯就不亮了，不是坏了，是电不够。或者有时候无钥匙进入会失灵。需要手动钥匙解锁。。还有细微的打火不够干脆。。。
当然现在的车都智能了，会自动跳出来弹窗提醒，显示电池电压过低，请发动车子充电。。
那没电怎么解决呢，，很简单，淘宝打开，根据相应型号买完，就会有师傅联系你，上门给你安装。。非常快，通常当天或者次日就可以搞定了。。
因为换电池真的很简单，螺丝扭掉，旧的拿下来，新的安上去。搞定。
有些小伙伴会想着买应急电源，或者搭线来启动，我是不建议的。现在的车大部分都是涡轮增压，有启停功能。。启动机功率挺大的，一般的启动电源或者搭线接上去还不一定打的着。。
而且麻烦，浪费时间金钱，还不能彻底解决问题。。
最好的办法就是，让其寿终正寝，换个新的。。原装电瓶，特别是畅销车款，车企通常不会采购特别好的电瓶。达标就够了。所以该换就换。
举我的例子，大众，原装骆驼的efb启停电瓶。12v69AH.acc680
新买的也是骆驼的，12V70AH，acc700.
对比一下，你就发现怎么自己买的参数要好一些。。。因为成本啊。。。企业采购是竞标，标准是60分，就绝对不会给你搞到65分。
简单来说就是阉割版。
原装的电瓶可能是3年寿命，自己买的这个呢，同样工况就可能是4年寿命了。。。
换了新电瓶，发现打火启动特别干脆有力，而且提速发动机噪音变小了，可能是火花塞高压点火线圈电压稳定，点火效率变高的原因。
