12V的铅酸电池作为燃油车的启动电瓶及车载电器的使用，经历了全部的燃油车的发展历程。
市场上成熟的12V产品配套十分完善。
电动车或者混动车的驱动电机电池用的都是锂电池，高倍率电芯组成，为了提高转化效率，会尽力高的提高电压。
如果不使用12V的成熟配套，专门为了动力电池的电压做配套成本太高
所以，为了节约成本及融入成熟市场，所以选择了除去驱动电机外的12V电压配套。
这样你就就会发现不管是混动车还是纯电动车，依旧保留了一个小的铅酸电池作为启动。
既然选择了铅酸电池作为启动电瓶，相应的对电流的要求比燃油车就小了很多。
这样大部分电动车都会采用12V45Ah的小电瓶，一样也会遇见亏电的情况。
如果汽车长期不开，如果有充电条件的情况下，尽量的充电维护。
其次可以断电电瓶负极保持电量。
