【卡车之家 原创】说到纯电动轻卡，这个与普通轻卡拥有一样外观的车型，内在结构其实与普通燃油轻卡相比是有很多不同的。据了解，目前市面上大部分纯电动轻卡都是在传统柴油轻卡成熟的底盘和驾驶室上打造，因此在两方面都与传统轻卡相似，其中纯电动轻卡与柴油轻卡最主要差别集中在动力系统以及电池上。
这次就来简单的介绍一下纯电动轻卡的构成。我们分为几大块来说：
（一）驾驶室
（二）底盘
（三）货箱
（四）动力系统（包括电池）
（五）控制系统
那么我们也会简单说说与柴油车相似的驾驶室和底盘部分，动力链，控制系统等会重点介绍。
（一）驾驶室
比亚迪T5纯电动轻卡
先来说说驾驶室，目前市面上大部分的纯电动轻卡的驾驶室都是直接采用成熟驾驶室打造，车内配置以及用电设备均可直接套用原来的12V或者24V的用电系统。
比亚迪T5液晶仪表
驾驶室内最大的不同应该就是仪表了，目前有相当一部分车型采用液晶化的仪表，数据显示更直观，同时也由于纯电动车型的数据化以及电气化程度高，因此采用液晶仪表显示也有先天的优势。
驾驶室其实与普通的柴油轻卡没多大不同，但乘坐感受以及舒适性都要比柴油车好，据用户介绍，纯电动轻卡拥有更安静、震动更小的驾驶体验。
（二）底盘
底盘方面也是与普通的柴油轻卡相似，都有相同的大梁、悬架、车桥等部件，同时也能采用柴油轻卡上的油刹或者气刹制动系统，这一部分纯电动轻卡和柴油轻卡都能共用。
三环创客电动轻卡底盘
而电动车为人所诟病的是，为了减轻自重，有部分厂家在底盘上进行了轻量化，导致承载性能下降，在载重方面不能给用户信心。
（三）货箱
